Video creator: STEERING KOMATSU

KLASIFIKASI STEERING SYSTEM

Steering tipe ini yang dibelokkan adalah roda depan ( truck, motor grader
atau roda belakang / forklift ).

A. MECHANICAL

Cara kerja :

Pada saat steering wheel diputar, maka worm shaft akan ikut

berputar.Dengan berputarnya shaft maka ball nut assy bergerak ke atas

atau kebawah, tergantung kepada arah putaran steering wheel.

Apabila ball nut bergerak maka selector shaft akan berputar sehingga

pitman arm akan bergerak .

B. SEMI HYDRAULIC

Steering tipe ini mekanisme pergerakkan dibantu dengan tenga hydraulic

sehingga operator akan menjadi lebih ringan pada saat memutar steering

wheel.

Apabila ball nut bergerak maka selector sahaft akan berputar sehingga

pitman arm akan bergerak.

Pada semi hydraulic tipe ini diklasifikasikan :

a. Tipe semi integral

b. Tipe integral

c. Tipe Combine

a. Tipe semi Integral

Pada tipe semi integral di dalam gear box terdapat directional control valve

untuk mengarahkan aliran oil dari pump ke cylinder ( sisi head atau sisi

bottom ). Sedangkan drag link yang dipasang pada rod cylinder dan piton

arm, berfungsi untuk mentralkan kembali directional control valve

( proposional ), agar cylinder tidak terus disupply oil dari pump ke cylinder

pada saat gerakan steering wheel dihentikan.

b. Tipe integral

Pada steering sistem tipe integral, gear box assy terdiri atas komponen

directional control valve ( control valve assembly ), piston dan gear box

( power cylinder assembly )

c. Tipe combined

Pada tipe combined, directional valve terpasang pada cylinder. Gear box

dipakai untuk mengerahkan pitman arm selanjutnyua pitman arm dipakai

untuk menggerakkan directional control valve yang terletak pada hydraulic

cylinder.