Kreatif dengan botol plastik bekas

Kreatif membuat mainan dari gelas atau botol plastik bekas

Tunjukan kreatifitas mu,, jangan buang gelas plastik bekas gimana keseruanny klik di bawah ini ya

https://youtu.be/4znJoIQqReE

Cerita dongeng bajak laut di pulau harta karun

Cerita dongeng kapten bajak laut menyerang pulau harta Karun
Cerita fiktif tentang kejam dan serakkah sang kapten bajak laut
Dia ingin menguasai sebuah pulau harta Karun
Liat selengkapnya dilink bawah ini ya
https://youtu.be/uyaIAoOoXw4

Membuat mainan untuk kucing kesayangan

Kreatif dengan bulu ayam dan lidi
Siapkan sebuah bulu ayam angsa atau menthok
Dan sebuah lidi
Mau tahu cara membuat dan memainkannya
Klik link di bawah ini ya
https://youtu.be/DXfdzCWX5GU

Kreatif kreasi berbagi

Mendidik anak untuk kreatif

Membuat gasing dari tutup botol bekas

Kreatif membuat gasing dari bytutup botol bekas yang terpakai by father & son
Siapkan tutup botol bekas apa aja boleh tapi jangan lupa di cuci dulu ya
Sedotan minuman gelas
Paku atau solder untuk melubangi tutup botol
Cara membuatnya ada di video di bawah ini
https://youtu.be/6AJZkdD4KFo

PENYETELAN GARDAN ATAU ADJUSTMENT DIFFERENTIAL KOMATSU

ADJUSTMENT DIFFERENTIAL KOMATSU

Pada bevel gear dan pinion selalu diukur : pre load, backlash dan tooth contact. 

Pre load, backlash dan tooth contact  tersebut akan mempengaruhi mekanisme

kerja dari bevel gear. Oleh sebab itu harus diperhatikan betul metode

adjustmentnya

Ada 2 type adjustment untuk alat-alat berat merk Komatsu, yaitu dengan

menggunakan nut dan menggunakan shim, tapi pada dasarnya semua sama.

1. Pre Load.

Setiap komponen yang menggunakan cones bearing selalu diukur pre 

loadnya. Ada dua type pengukuran yaitu dengan pinion yang terpasang atau

tanpa menggunakan pinion. Bila pinion tidak terpasang maka yang diukur

adalah pre load memakai satuan kilogram (Kg).

Bila pinion terpasang maka yang diukur adalah rolating torque memakai

satuan kilogram meter ( Kgm ).

Urutan adjustment pre load bevel gear :

• Siapkan tool pocket balance, shim, torque wrench & sigmat.

• Pasang shim pada kedua sisi flange dengan tebal yang sama agar bevel 

gear berada tepat ditengah - tengah dengan tujuan adjustment blacklash

lebih mudah.

• Torque nut sesuai standar ( lihat shop manual ).

• Ukur pre load ( rotating torque ) nya, bila kurang dari std kurangi shim 

sebaliknya bila lebih dari std, tambahkan shim pada kedua sisi flange 

dengan tebal yang sama. 

• Untuk yang menggunakan type nut, tinggal mengurangi dan

menambahkan putaran nutnya pada kedua sisi flangenya.

2. Backlash.

Backlash adalah hubungan ( contact ) kedua gigi, dalam hal ini adalah antara

gigi bevel gear dan gigi pinion, Setiap contact gigi mempunyai standard 

masing-masing sesuai dengan

specnya. Backlash tidak boleh terlalu besar dan juga tidak boleh terlalu kecil, 

hal ini akan menyebabkan keausan yang tidak normal pada gigi-giginya.

Bila backlash terlau besar, maka akan terjadi ketukan yang berlebihan

sehingga menyebabkan suara ribut dan cepat ausnya gigi tersebut apabila

terjadi perpindahan speed dari maju ke mundur.

Demikian juga apabila backlash teralu kecil, beban gigi terlalu besar, hal ini

akan menyebabkan keausan yang tidak normal pada gigi tersebut

Urutan adjustment pre load bevel gear :

• Siapkan tool magnetic base, dial indicator.

• Setelah pre load didapat , ukur backlash antara gear pinion dan gear 

bevel ( lihat std shop manual )

• Apabila terlalu besar atau kecil, pindah - pindahkan shim sebelah kiri atau

sebelah kanan.

Dengan catatan jangan dikurangi atau ditambahkan shim lagi karena akan

mempengaruhi pre load

3. Tooth Contact.

Tooth contact adalah sentuhan gigi pinion terhadap gigi bevel gear dimana

sentuhannya harus rata da 80 % dari permukaannya karena beban yang 

diterima sangat besar ( lebih besar dari 30 % ). Bila tooth contact lebih kecil, 

maka gigi akan cepat aus, hal ini akan mengakibatkan unit cepat break down.

Penyetelan tooth contact hampur sama dengan penyetelan backlash yaitu

dengan cara memindahkan shim. Procedure  mencari tooth contact adalah

sebagai berikut :

‡ Lumasi perukaan bevel gear dengan grease atau cat.

‡ Kemudian putar bevel gear bolak balik sehingga mencapai contact yang 

sempurna .

‡ Lihat permukaan yang contact pada bevel gear.

a. Toe Contact.

Jika bevel pinion terlalu jauh dari bevel gear, maka contact yang terjadi

hanya sebagian pada permukaan bevel gear yaitu cenderung terkena

di bagian sisi luar permukaan bevel gear. Tindakannya gerakan pinion 

masuk dengan cara menambah shim pada cover transmisi, kemudian

pindahkan shim sebelah kanan dari bevel gear ke sebelah kiri dengan

tebal yang sama dengan tebal shim di pinion tadi.

b. Heel Contact.

Terjadi apabila pinion terlalu masuk, maka contact yang terjadi hanya

sebagian pada permukaan bevel gear, yaitu cenderung terkena pada sisi

bagian dalam bevel gear.

Tindakan, gerakan pinion keluar dengan cara mengurangi tebal shim pada

cover transmisi, kemudian pindahkan shim sebelah kiri dari bevel gear ke

sebelah kanan dengan tebal yang sama dengan shim yang dikurangi.

AIR SYSTEM KOMATSU / SISTEM UDARA UNIT KOMATSU

SCHEMATIC AIR SYSTEM KOMATSU